太陽光発電－9~11月分収支決算－

ツインソーラー9~11月分の収支報告です。

　9月分　買電分　１５１００円／売電分　１７９００円
　10月分　買電分　１５０００円／売電分　２２０００円
　11月分　買電分　２０６００円／売電分　１０５００円

昨年は、
　9月分　買電分　１５７００円／売電分　２３３００円
　10月分　買電分　２１０００円／売電分　２１４００円
　11月分　買電分　２６０００円／売電分　１２３００円

今年の１１月もダメでした。。。

プラグインハイブリッド自動車 －9~11月分電費－

アウトランダーPHEV
9~11月分の電費報告です。

9月
走行距離：492km
充電電力量：106kWh
ガソリン給油量：-

平均電費：4.65km/kWh

10月
走行距離：572km
充電電力量：112kWh
ガソリン給油量：-

平均電費：5.08km/kWh

11月
走行距離：486km
充電電力量：85kWh
ガソリン給油量：15.29L

平均電費：5.71km/kWh　（ガソリン消費未考慮）

８月以来、３ヶ月無給油でしたので、またもやメンテナンスモードが起動しました。
ガソリン腐ってないといいですが。。。

太陽光発電－6~8月分収支決算－

ツインソーラー6~8月分の収支報告です。

　6月分　買電分　１４５００円／売電分　２０７００円
　7月分　買電分　１８７００円／売電分　２０９００円
　8月分　買電分　１５１００円／売電分　１６１００円

昨年は、
　6月分　買電分　１５２００円／売電分　２４０００円
　7月分　買電分　１９３００円／売電分　２８６００円
　8月分　買電分　１８３００円／売電分　１９７００円

今年の８月は異常な長雨でした。。。

プラグインハイブリッド自動車 －6~8月分電費－

アウトランダーPHEV
6~8月分の電費報告です。

6月
走行距離：551km
充電電力量：114kWh
ガソリン給油量：-

平均電費：4.84km/kWh

7月
走行距離：659km
充電電力量：142kWh
ガソリン給油量：-

平均電費：4.62km/kWh

8月
走行距離：602km
充電電力量：93kWh
ガソリン給油量：25.65L

平均電費：6.49km/kWh　（ガソリン消費未考慮）

５月以来、３ヶ月無給油でしたので、メンテナンスモードが起動しました。。。
ちょうど９０日で起動するようです。

太陽光発電－3~5月分収支決算－

ツインソーラー3~5月分の収支報告です。

　3月分　買電分　２７２００円／売電分　２７２００円
　4月分　買電分　１９７００円／売電分　２８６００円
　5月分　買電分　１４２００円／売電分　３１９００円

昨年は、
　3月分　買電分　１７８００円／売電分　２６０００円
　4月分　買電分　１５６００円／売電分　３８６００円
　5月分　買電分　１１９００円／売電分　３３３００円

今年は４月の売電が今一でした。。。

プラグインハイブリッド自動車 －3~5月分電費＆納車1年間トータル実績－

アウトランダーPHEV
3~5月分の電費報告です。

3月
走行距離：611km
充電電力量：133kWh
ガソリン給油量：31L

平均電費：4.59km/kWh　（ガソリン消費未考慮）

4月
走行距離：664km
充電電力量：131kWh
ガソリン給油量：0L

平均電費：5.07km/kWh　（ガソリン消費未考慮）

5月
走行距離：1112km
充電電力量：112kWh
ガソリン給油量：59L

平均電費：9.93km/kWh　（ガソリン消費未考慮）

5月はGWに600kmのドライブ旅行に出かけました。
ガソリン35Lとフル充電分で600km走りましたので、総合燃費は、
　17.14km/L
でした。

PHEVの納車から早くも１年が経ちました。

その間の実績は、
走行距離：8933km
充電電力量：1719kWh
ガソリン給油量：223L
となりました。

ガソリン発電量を無視すれば、電費5.20km/kWh
充電電力量を無視すれば、　　燃費40.0km/L
となります。

控えめに、ガソリン1L=121.6円（＝10kWh分の深夜電力量に相当）で計算すると、
　223+1719/10=395L
　8933kmを395L分のガソリン代に相当する金額で走ったことになりますので、
　　22.61km/L
という計算になります。

太陽光発電－5年間の発電実績推移－

太陽光発電の運転開始以来、今年の2月で丸5年となりましたので、その推移をグラフ化したのが下記です。



日射量に対する発電量の比率は、ほぼ0.84で安定しており、今のところパネルの劣化は無さそうです。
あと5年、このままのペースで発電していってくれれば無事投資回収できそうですね。

※日射量はソーラークリニックさんからのデータです。

プラグインハイブリッド自動車 －1~2月分電費＆スキー旅行燃費－

アウトランダーPHEV
1~2月分の電費報告です。

1月
走行距離：724km
充電電力量：161kWh
ガソリン消費量：約25L

平均電費：4.50km/kWh　（ガソリン消費未考慮）

2月
走行距離：924km
充電電力量：98kWh
ガソリン消費量：約48L

平均電費：9.43km/kWh　（ガソリン消費未考慮）

2月の平均電費が見かけ上良くなっているのは、ハイブリッド走行でスキー旅行に行ってきたためです。

スキー旅行の概要は、

走行距離：414km　（うち高速道路280km）
乗車人数：3人
タイヤ：スタッドレス（215/70R16にインチダウン）
消費燃料：31L

平均燃費：13.35km/L　（蓄電電力量9.14kWh未考慮）

でした。宿からスキー場までの山道30km✕２往復したので、まあまあでしょうか。
高速道路で初めてパラレル走行を体験しましたが、パワーは申し分ないですね。
また高速、山道、雪道のいずれも4WDロックモードで走りましたが、非常に安定してました。

太陽光発電－1~2月分収支決算－

ツインソーラー1~2月分の収支報告です。

　1月分　買電分　３４６００円／売電分　１３６００円
　2月分　買電分　３２５００円／売電分　１９０００円

昨年は、
　1月分　買電分　２７４００円／売電分　１３８００円
　2月分　買電分　３２２００円／売電分　　９７００円

今年は２月の売電が良かったようです。

プラグインハイブリッド自動車 －12月分電費－

12月分の電費報告です。

走行距離：772km
充電電力量：171kWh
ガソリン消費量：約15L

平均電費：4.51km/kWh（ガソリン消費未考慮）

11月分と、ほぼ同じですが、今月は暖房用にエンジンが掛かったせいかガソリンを約15L消費しました。
ガソリン1L=130円だと、1L=10.7kWhの電気量に相当します。

これを加味すると、
平均電費：2.33km/kWh
となってしまいました。。。

原油価格が安くなったので、ガソリンも20%以上安くなっているのはうれしいですが、電気料金も下げてほしいです。。。